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青島靜力工程:進軍“地下空間”挑戰城市頑疾


“近年來,我國大中城市仿佛陷入了一個怪圈,一方面汽車保有量快速增加,一方面道路建設及相關配套增長緩慢,于是行車路上擁堵一片,想要駐車又遇到小區停車難、商圈停車難、辦公場所停車難……而為了安頓這些瘋長的車輛,小區的綠地被鏟平了、孩子的玩樂場所被擠占了,甚至人行道變成了停車位。面對越來越被擠壓的城市空間,向地下要空間,整治城市停車難頑疾,成為城市管理者的破解之道。1.jpg

 
    于是地下空間的開發越來越引起人們的關注,而那些擁有專業技術和科研成果的行業翹楚,正在讓城市的地下空間大展用武之地,這其中就有青島靜力工程股份有限公司的不懈努力。”
 
城市空間 被擠壓的尷尬
 
  一直以來,我們都以位居世界第三的廣闊國土面積而自豪,殊不知,我國的人均土地面積卻排在世界110位以后,尤其是近10年來,隨著我國城市化步伐的加快,對土地資源的需求快速增長,緊張的土地資源和高漲的剛性需求已成為城市發展需要解決的突出矛盾。
 
  曾幾何時,曾經寬敞的街路、小區,被日益增多的汽車所擠占,而停車難亦成為人們每天都抱怨的話題。據預測,按現有增長速度,2020年我國民用汽車保有量將達到2億輛,平均約千人擁有154輛,而以此保有量、按現有停車位開發水平發展測算,屆時全國100個大中城市將缺少約1.5億個泊車位,這些數以億計的汽車將何處安放?
 
  這僅僅是汽車與人的土地爭奪戰,還有那些你或許忽略的地方,譬如死人與活人的爭地現象。入土為安的傳統觀念,讓許多城市的土地讓位給了墓地,而陵園的開發數量卻不敷需要。
 
  如何打破這種城市空間被擠壓的尷尬?根據西方發達國家的經驗,地下空間的開發利用是唯一的、長久的、科學的發展方向,且發展潛力巨大。
 
地下空間 待挖掘的富礦
 
  根據國際慣例,人均3000美元、地價100萬美元/畝以上即具備大規模開發地下空間經濟實力。
 
  2014年我國人均GDP已達到7485美元,一、二線城市城區地價已超過1000萬元人民幣/畝,完全具備支撐城市規模性地下空間開發的實力。而建設部關于《城市地下空間開發利用管理規劃》中要求:100萬以上人口的城市均要完成城市地下空間專項規劃的編制,使得大城市地下空間開發利用有計劃、有步驟進行有了政策的指引護航。
 
  那么地下空間的開發產值到底有多大?據權威部門預測,未來城市地下空間開發年產值約10萬億,可持續開發50年。僅地下車位的開發年產值至少有4.4萬億元以上,相當于2009年全國房地產總投資額的1.2倍還多,可以節省用于停車位的土地平面空間資源約44萬公頃;地下共同管溝年產值約5000億元;地下商業、人群活動圈、地下通道、市政設施年產值約4萬億元;地下污水處理、地鐵、油庫、加油站、學校和地下廣場等年產值約4萬億元。
 
  此外,地下空間的開發技術還可應用于土壤污染修復,此項年產值可達9萬億元。
 
進軍地下 面臨“三高”難題
 
  地下空間的開發利用,其價值無可限量。然而由于地質的復雜和施工變異性,地下空間開發特別是在密集既有建筑物地下開發大空間一直面臨安全高風險、技術高難度、造價高投資的“三高”難題。
 
  青島靜力工程股份有限公司董事長歐陽甘霖是位專家型領導,地下空間施工領域的科技帶頭人,他向記者簡要介紹了這“三高”到底難在何處。他告訴記者,近年來,國內外開發出的多種新的地下空間施工技術與設備,盡管通過大量工程檢驗是比較成熟的,但由于沒有從根本上跳出傳統的時空效應法,市場應用空間受到限制。
 
  像我國沿海區域除個別城市外,以第四紀地質結構為主的砂土層(軟土)飽和水居多,地質條件復雜,在施工中地質的復雜多變、資料的局限性、周邊突發事件的偶合性、施工過程中的巖土指標變異性,均可能成為地下工程事故的風險源,同時,靠支護結構被動抵抗巖土復雜壓應力,施工技術復雜,費用也非常高昂,同時客觀上也存在諸多目前尚不能完全掌控的因素,因此現有地下工程施工技術“三高”的弊端尚無法完全避免,而要打破這一弊端,必須進行技術創新。
 
攻克難題 用實力說話
 
  面對現有地下工程施工技術亟待突破的難題,具有超強專業團隊和自主研發實力的青島靜力工程股份有限公司,在董事長歐陽甘霖的帶領下,始終通過技術創新來不斷壯大公司實力、增強在行業的影響力。
 
  歐陽甘霖告訴記者,經過十多年的發展歷程,公司在特種專業工程技術方面已經名列全國前茅。現在公司不但擁有各種施工機械、檢測儀器和實驗裝置共315臺套(其中大型專業設備98臺),還組建起一支擁有各類專業的優秀工程技術人才和專業的特殊工種人才的敢打硬戰的團隊,實現近三年產值、凈利潤年均8%、17.5%的連續遞增。
 
  與此同時,公司每年投入總產值的5%左右資金用于科研,并取得了豐碩的科研成果。目前公司已經取得靜壓地下連續墻自動成墻裝置及方法、一種多盤體灌注樁一次成型裝置及施工方法等9個自主知識產權的發明專利和工法,兩項成果榮獲科技進步三等獎。公司的研究課題《地下空間開發——靜力擠入技術研究》已取得重大突破,被列為住建部2013年科技計劃項目(2013-K3-26),并同時列為市級、區級重大科技成果轉化項目,并且該項技術今年將投入工程應用,破解地下空間開發存在的高風險、高難度、高造價的“三高”難題不再遙遠。憑借技術支撐,公司在潛力巨大的地下空間產業開發中一定能占有一席之地。2.jpg
 
  記者還了解到,由歐陽甘霖領軍的技術團隊與青島理工大學、大地建筑設計事務所(國際)青島公司等單位形成了長期穩定產學研合作模式,使公司在相關技術領域始終走在同業前列。2014年12月24日公司又被青島市政府批準為青島市地下空間產業技術創新戰略聯盟牽頭單位。
 
  實力是最好的招牌。多年來,公司憑借雄厚的經濟技術實力、專業的經營管理模式、豐富的項目施工經驗、能打硬仗的員工團隊,承建了眾多省內外許多跨行業、技術含量高的大型工程項目,如汾西煤礦集團宜興煤礦辦公樓、金泉書苑四合院等整體糾傾項目,青島新業購物廣場3萬平方米功能改造工程、山西柳林縣和睦村整村沉降控制工程、即墨橫河西橋等數座公路橋梁維修加固等項目;以及眾多大型深基坑新技術支護和多盤體灌注樁、多盤體錨桿工程等項目,為公司贏得了廣大客戶的信賴和良好口碑。
 
揚帆起航 需要好風憑借力
 
  公司的發展,不但需要領先的技術優勢和專業的人才隊伍,還需要在資本市場上長袖善舞。
 
  為此,公司在2014年8月22日,整體改制為股份有限公司,并于2014年9月4日在青島藍海股權交易中心掛牌上市。
 
  公司掛牌上市,將為下步發展提供巨大空間和強力支撐。
 
  歐陽甘霖坦言,像每一家產研一體化企業一樣,在產品或技術創新過程中,從理論到實驗、試制、修改完善、定型、鑒定、試產直至量產,再到市場銷售,不僅需要技術和創新理論,更需要資金投入。但是小微企業靠抵押貸款往往是杯水車薪,難以維持,而靠自身的利潤投入,一是由于投入不足造成創新產品投放市場周期過長,二是自有利潤很難支撐一個比較完整的大型的高端的科技項目的研發鏈條,試驗過程被迫放緩或中止是很正常的現象。公司為小微企業,也面臨同樣的難題。僅2014年公司就投資522萬元用于科研,但資金仍存在較大缺口。“公司研發的成果——《地下空間開發靜力擠入技術》理論研究和室內試驗以及小規模試驗都已成功,今年將進入工程應用,在既有建筑物地下真刀真槍地干,而這需要上馬大型設備和精確控制系統,解決資金問題迫在眉睫。”這時,歐陽甘霖又神秘地告知記者:2015年4月,青島尚道投資管理有限公司慧眼識珠,與公司簽署了股權投資200萬元的協議,第一期投資已經到位。而通過藍海股權交易中心,有望能獲得更多的融資機會,讓企業好風憑借力,揚帆破千浪。

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